Max (Transportplanner)

Max is na zijn opleiding gaan werken als vrachtwagen chauffeur. Door zijn betrokken houding, werd hij gevraagd om te gaan werken als transportplanner. Hij beschikt over uitstekende topografische kennis en dit zag je terug in zijn planningen. Uiteraard heeft hij de ervaring van een chauffeur en nam dit mee in het plannen van de routes. Hij zorgde er dan ook voor dat iedereen efficiënt reed en op tijd klaar was. Zijn collega’s waren zeer blij met hem en er ontstond een fijne werksfeer. De manager werd ziek en Max moest zijn taken gaan waarnemen. Op dit moment was hij niet alleen verantwoordelijk voor de planning van vier auto’s die door de Benelux reden, het inboeken van de binnen gekomen goederen en het maken van dag/week planningen, hij was op dit moment ook verantwoordelijk voor de aansturing van de twee collega’s bij de inpak tafel en de vier binnen dienst collega’s. Hij nam contact op met klanten met betrekking tot het maken van een afspraak, over de status van de levering en het installeren van de goederen. Elke maandag ochtend organiseerde hij een meeting over hoe de processen verlopen en wat er beter kan. Tijdens deze meeting stemde hij met de project leider de werkzaamheden af. Het logistieke proces werd uitbesteed en kon Max een andere baan gaan zoeken. Hij kwam bij een logistiek dienstverlener terecht, waar hij de routers van 48 auto’s moest gaan inplannen in samenwerking met vier collega’s. Hij zorgde er voor dat de auto’s nooit leeg terug kwamen en ging in onderhandeling met klanten over de prijs. Het ging niet heel goed met de organisatie en omdat hij als laatst is gekomen is hij de eerste die op zoek moet gaan naar een nieuwe baan. Door zijn ervaring gaat hij graag aan de slag als transportplanner bij een organisatie waar hij voor langere tijd kan blijven.

Max is een rustig persoon die zich voor de volle 100% inzet, hij is leergierig en dit uit zich in het feit dat hij een opleiding wilt volgen tot logistiek manager. Hij is flexibel, collegiaal en zeer betrokken. Hij voelt zich verantwoordelijk voor de chauffeurs en blijft vaak tot de laatste binnen is voor de overdracht.

Max is per direct beschikbaar voor 40 uur per week met een bruto maand salaris van € 2.750,-

• Verantwoordelijk voor de dagplanning van 48 auto's;
• Er voor zorgen dat de auto's vol terug kwamen;
• Onderhandelen over de prijs met klanten;
• Het invoeren van opdracht bonnen in het systeem;
• Fungeren als aanspreekpunt voor klanten en chauffeurs;
• Samen met projectleider de processen verbeteren.